Parkovací senzory

Parkovací systém přední s 4 čidly je určený pro detekci překážek před vozidlem. Systém se připojuje na sběrnici CAN na diagnostickém konektoru OBD a automaticky se deaktivuje po rozjetí vozidla vyšší rychlostí.



 



Technické parametry



• průměr čidel je 22 mm



• délka kabelů k jednotlivým čidlům 430, 480, 530, 580 cm



• systém po zapnutí zapalování akusticky ohlásí aktivaci parkovacího systému



• podporuje protokol OBD2 J1979 (Přenosové rychlosti 500K)



• parkovací systém zapne při rychlosti pod 10 km/h



• parkovací systém vypne při rychlosti nad 16 km/h



• senzory jsou vybaveny vodotěsným konektorem



• signalizace probíhá akusticky ve čtyřech úrovních



• u parkovacího systému je možné regulovat hlasitost akustické signalizace přepínačem na repro



• lze použít i jako 2-senzorový systém



• součástí balení jsou momńtážní držáky senzorů v úhlu 6° a 12°



 



Upozornění



Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi.

Parkovací asistent se 4 senzory do zadního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filtr se stará o vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od senzorů na křižovatce, xenonů, alternátoru. Významné je i designové vylepšení, spočívající v možnosti volby montáže senzoru na průměr otvoru v nárazníku 16 mm nebo 18 mm. Standardní vlastnosti, jako možnost lakování, či vymaskování tažného zařízení jsou i nadále samozřejmostí.



 



Technické parametry:



• Ultrazvukové senzory s plochou vyzařovací charakteristikou do 3 m (vhodné i pro nižší instalace)



• Široký výběr sad 2/4/6/8 senzorů, přední /zadní



• Široká možnost nastavení parametrů



• Eliminace slepých míst ve Stop zóně (až 5 cm)



• Eliminace trvalých překážek - tažné, rezerva, offroad rámy ..



• Vodotěsné provedení senzorů a konektorů senzorů ke kabeláži s odolností proti dlouhodobé vlhkostní nestabilitě



• Teplotní rozsah -40 °C to +80 °C



• Digitální zpracování signálu v řídící jednotce pomoci ASIC procesoru Texas Instruments



• Digitální úzkopásmový filtr pro vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od křižovatkových senzorů, xenonů, alternátoru..)



• Minimum elektroniky uvnitř čidel, zpracování signálů v řídící jednotce



• Profi designové provedení s možností „ like original „ instalací převzaté od předchozí řady FBSN



• Možnost montáže do nárazníku na ø 16 mm, nebo 18mm



• Profi zvuková indikace



• Možnost dokoupení externího LED displeje



• Možnost videojednotky pro zobrazení parkovacích zón na monitor parkovací kamery



• Vyšší řadu KBSS lze doplnit o Wifi modul pro zobrazení parkovacích zón na smartphone



• napájení 12-32V

Parkovací asistent se 4 senzory do předního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filtr se stará o vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od senzorů na křižovatce, xenonů, alternátoru. Významné je i designové vylepšení, spočívající v možnosti volby montáže senzoru na průměr otvoru v nárazníku 16 mm nebo 18 mm. Standardní vlastnosti, jako možnost lakování, či vymaskování tažného zařízení jsou i nadále samozřejmostí.



 



Technické parametry: 



• Ultrazvukové senzory s plochou vyzařovací charakteristikou do 3 m (vhodné i pro nižší instalace)



• Široký výběr sad 2/4/6/8 senzorů, přední /zadní



• Široká možnost nastavení parametrů



• Eliminace slepých míst ve Stop zóně (až 5 cm)



• Eliminace trvalých překážek - tažné, rezerva, offroad rámy ..



• Vodotěsné provedení senzorů a konektorů senzorů ke kabeláži s odolností proti dlouhodobé vlhkostní nestabilitě



• Teplotní rozsah -40 °C to +80 °C



• Digitální zpracování signálu v řídící jednotce pomoci ASIC procesoru Texas Instruments



• Digitální úzkopásmový filtr pro vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od křižovatkových senzorů, xenonů, alternátoru..)



• Minimum elektroniky uvnitř čidel, zpracování signálů v řídící jednotce



• Profi designové provedení s možností „ like original „ instalací převzaté od předchozí řady FBSN



• Možnost montáže do nárazníku na ø 16 mm, nebo 18 mm



• Profi zvuková indikace



• Možnost dokoupení externího LED displeje



• Možnost videojednotky pro zobrazení parkovacích zón na monitor parkovací kamery



• Vyšší řadu KBSS lze doplnit o Wifi modul pro zobrazení parkovacích zón na smartphone

Parkovací asistent FBSN-4D se 4 senzory do zadního nárazníku. Součástí balení parkovacího asistentu je adaptér pro připojení k OEM autorádiím a navigacím ve vozech VW / Škoda / Seat / Alfa Romeo / Fiat / Ford / Peugeot. Adaptér umožňuje grafické zobrazení údajů z parkovacího systému na displeji autorádia, stejně jako originální parkovací systém. Adaptér komunikuje s autorádiem přes CAN-BUS sběrnici. Po dokončení montáže je nutné aktivovat ve voze parkovací systém pomocí originální diagnostiky VAS, VCDS (VW/Škoda/Seat), IDS (Ford).



  



Hlavní přínosy



• snadnější montáž senzorů - součástí senzoru je vodotěsný konektor, nastavení technických parametrů lze přizpůsobit konkrétnímu modelu automobilu pomocí servisního displeje a dvou programovacích tlačítek



• možnost automatického ztlumení zvuku autorádia (MUTE) při indikaci překážky.



• senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm



 



U vozidel koncernu VW možné použít v kombinaci s autorádii



• RCD310/RNS310/RCD510/RNS510/Amundsen/Bolero/Columbus/ MIB (Entry/Standard)



• rádio označené MIB ENTRY - Composition Touch (Continental, LG); Composition Colour (Continental, LG)



• rádio označené MIB STANDARD - Composition Media (Panasonic); Discover Media (Panasonic)



u vozů Peugeot jen CAN MK1 do 2015

Parkovací asistent se 4 senzory do zadního a 2 senzory do předního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filtr se stará o vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od senzorů na křižovatce, xenonů, alternátoru. Významné je i designové vylepšení, spočívající v možnosti volby montáže senzoru na průměr otvoru v nárazníku 16 mm nebo 18 mm. Standardní vlastnosti, jako možnost lakování, či vymaskování tažného zařízení jsou i nadále samozřejmostí.



 



Technické parametry: 



• Ultrazvukové senzory s plochou vyzařovací charakteristikou do 3 m (vhodné i pro nižší instalace)



• Široký výběr sad 2/4/6/8 senzorů, přední /zadní



• Široká možnost nastavení parametrů



• Eliminace slepých míst ve Stop zóně (až 5 cm)



• Eliminace trvalých překážek - tažné, rezerva, offroad rámy ..



• Vodotěsné provedení senzorů a konektorů senzorů ke kabeláži s odolností proti dlouhodobé vlhkostní nestabilitě



• Teplotní rozsah -40 °C to +80 °C



• Digitální zpracování signálu v řídící jednotce pomoci ASIC procesoru Texas Instruments



• Digitální úzkopásmový filtr pro vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od křižovatkových senzorů, xenonů, alternátoru..)



• Minimum elektroniky uvnitř čidel, zpracování signálů v řídící jednotce



• Profi designové provedení s možností „ like original „ instalací převzaté od předchozí řady FBSN



• Možnost montáže do nárazníku na ø 16 mm nebo 18 mm



• Profi zvuková indikace



• Možnost dokoupení externího LED displeje



• Možnost videojednotky pro zobrazení parkovacích zón na monitor parkovací kamery



• Vyšší řadu KBSS lze doplnit o Wifi modul pro zobrazení parkovacích zón na smartphone

Parkovací asistent FBSN-4FD se 4-mi senzory do předního nárazníku. Asistent je určen do vozů, které jsou z výroby vybaveny OEM zadním parkovacím asistentem.



 



Součást balení



• adaptér pro připojení k OEM autorádiím a navigacím ve vozech VW/Škoda/Seat



• adaptér umožňuje grafické zobrazení údajů z parkovacího systému na displeji autorádia, stejně jako originální parkovací systém.



• adaptér komunikuje s autorádiem přes CAN-BUS sběrnici. Po dokončení montáže není nutné aktivovat ve voze parkovací systém pomocí originální diagnostiky VAS, VCDS (VW/Škoda/Seat), IDS (Ford).



 



Hlavní přínosy



• snadnější montáž senzorů - součástí senzoru je vodotěsný konektor, nastavení technických parametrů lze přizpůsobit konkrétnímu modelu automobilu pomocí servisního displeje a dvou programovacích tlačítek



• možnost automatického ztlumení zvuku autorádia (MUTE) při indikaci překážky



• senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm



 



U vozidel koncernu VW možné použít v kombinaci s autorádii



RCD310/RNS310/RCD510/RNS510/Swing/Amundsen/Bolero/Columbus.

Parkovací asistent se 4 senzory do zadního nárazníku a 4 senzory do předního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filtr se stará o vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od senzorů na křižovatce, xenonů, alternátoru. Významné je i designové vylepšení, spočívající v možnosti volby montáže senzoru na průměr otvoru v nárazníku 16 mm nebo 18 mm. Standardní vlastnosti, jako možnost lakování, či vymaskování tažného zařízení jsou i nadále samozřejmostí.



 



Technické parametry:



• Ultrazvukové senzory s plochou vyzařovací charakteristikou do 3 m (vhodné i pro nižší instalace)



• Široký výběr sad 2/4/6/8 senzorů, přední /zadní



• Široká možnost nastavení parametrů



• Eliminace slepých míst ve Stop zóně (až 5 cm)



• Eliminace trvalých překážek - tažné, rezerva, offroad rámy ..



• Vodotěsné provedení senzorů a konektorů senzorů ke kabeláži s odolností proti dlouhodobé vlhkostní nestabilitě



• Teplotní rozsah -40 °C to +80 °C



• Digitální zpracování signálu v řídící jednotce pomoci ASIC procesoru Texas Instruments



• Digitální úzkopásmový filtr pro vysokou odolnost proti elektromagnetickému rušení (například od křižovatkových senzorů, xenonů, alternátoru..)



• Minimum elektroniky uvnitř čidel, zpracování signálů v řídící jednotce



• Profi designové provedení s možností „ like original „ instalací převzaté od předchozí řady FBSN



• Možnost montáže do nárazníku na ø 16 mm nebo 18 mm



• Profi zvuková indikace



• Možnost dokoupení externího LED displeje



• Vyšší řadu KBSS lze doplnit o Wifi modul pro zobrazení parkovacích zón na smartphone

Sada bezdrátových parkovacích senzorů - (4 zadní + 4 přední), vhodná například pro instalaci do obytných vozidel, nebo do vozidel, kde je obtížné protáhnout vodiče z motorového a zavazadlového prostoru pod přístrojovou desku.



Bezdrátová sada parkovacích čidel – 8 senzorů, (4 zadní + 4 přední). Hlavní řídící jednotka se servisním displejem a GPS modulem, 2x voděodolná senzorová jednotka. Možnost připojit 2x LED displej, nebo wifi modul pro nastavení parametrů a zobrazení překážky na smartphonu. Hlavní řídící jednotka komunikuje bezdrátově se senzorovými jednotkami. Při instalaci není nutné protahovat vodiče z motorového a zavazadlového prostoru pod přístrojovou desku vozidla.



POPIS FUNKCE



Po zapnutí zapalování jsou aktivovány přední senzory. Po zařazení zpátečky se ozve kontrolní signál a aktivují se zadní senzory. Překážky jsou signalizovány akusticky reproduktorem. Čím rychlejší pípání, tím je překážka blíže. Signalizaci jednotlivých zón vzdálenosti od překážky lze přizpůsobit geometrii vozidla. Pro zamezení nežádoucí signalizace lze přední senzory za jízdy deaktivovat (překročí-li rychlost přibližně 15 Km/h) signálem rychlosti z vozidla (pokud je dostupný), nebo signálem rychlosti z interního GPS modulu.



Zařízení nabízí široké množství nastavení parametrů a funkcí, jako je hlasitost signalizace, dosah senzorů, citlivost senzorů, vzdálenost stop zóny od nárazníku vozidla, rozpoznání připojeného tažného zařízení a další. Senzory lze nalakovat do barvy karoserie vozidla.



TECHNICKÁ SPECIFIKACE:



Hlavní jednotka:



• Napájecí napětí 10,8-32V



• Proudový odběr 200 mA max.



• Proudový odběr - Standby 3 mA max.



• Provozní teplota -40...+80°C



Senzorová jednotka:



• Napájecí napětí 10,8-32V



• Proudový odběr 40 mA max.



• Proudový odběr - Standby 2 mA max.



• Provozní teplota -40...+80°C



• Frekvence ultrazvuku 40 kHz



• Dosah předních senzorů max. 120 cm



• Dosah zadních senzorů max. 180 cm



• Frekvence komunikace 868 MHz

Parkovací asistent FBSN-8D se 4 senzory do zadního a 4 senzory do předního nárazníku. Součástí balení parkovacího asistentu je adaptér pro připojení k OEM autorádiím a navigacím ve vozech VW / Škoda / Seat. Adaptér umožňuje grafické zobrazení údajů z parkovacího systému na displeji autorádia, stejně jako originální parkovací systém. Adaptér komunikuje s autorádiem přes CAN-BUS sběrnici. Po dokončení montáže je nutné aktivovat ve voze parkovací systém pomocí originální diagnostiky VAS, VCDS (VW/Škoda/Seat).



 



Hlavní přínosy



• snadnější montáž senzorů - součástí senzoru je vodotěsný konektor, nastavení technických parametrů lze přizpůsobit konkrétnímu modelu automobilu pomocí servisního displeje a dvou programovacích tlačítek



• možnost automatického ztlumení zvuku autorádia (MUTE) při indikaci překážky



• senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm



 



U vozidel koncernu VW možné použít v kombinaci s autorádii



RCD310/RCD315/RNS310/RNS315/RCD510/RNS510/Swing/Amundsen/Bolero/Columbus/MIB